Multimodal ve akılcı çözümler
Tam da günümüzde multimodal çözümler avantaj sağlıyorlar. Katılan tüm çalışanlar için daha fazla koruma ve tedarik güvenliği artısıyla nakliyelerde sınır ötesine uzanan bir süreklilik sağlıyoruz.
Bizim için intermodal trafik, Avrupa’daki trafik akışının muhafaza edilmesi için önemli bir rol oynuyor. Kapasitelerimizi sürekli geliştirerek gelecekte de Avrupa’nın Türkiye – Yakın Doğu eksenindeki tedarik ve dağıtım süreçlerini emniyete alacağız.
Görevimiz, sürdürülebilir ve yön gösteren nakliye lojistiği sunmaktır. Tedarik zinciri çözümlerimiz, bunun arkasında yatan operasyonel süreçler ve COBANTUR BOLTAS ağının tamamında ve ortaklarındaki yapılar, yüksek performans ve verimlilik sağlıyorlar. COBANTUR BOLTAS Türkiye’den/Türkiye’ye ve Yakın ve Orta Doğu’ya olan komple taşıma hacminin yaklaşık % 65’ini çağa ve taleplere uygun olarak intermodal gerçekleştirmektedir. Hedefimiz bu trafiği daha da geliştirmek ve mevcut trafik yollarını ve uygulayıcıları ideal şekilde birbirine bağlamak.
Aktif bağlantılar
Tren bağlantıları
- Nürnberg – Trieste (Blok Tren): her yönde / haftada 2 defa
- Münih – İstanbul / Halkalı (Blok Tren): her yönde / haftada 1 defa
- Köln – Trieste: her yönde / haftada 8 defa
- Münih – Trieste: her yönde / haftada 4 defa
- Duisburg – İstanbul / Halkalı: her yönde / haftada 3 defa
- İstanbul / Halkalı – Ludwigshafen: her yönde / haftada 2 defa
- Wels (Österreich) – Trieste: günlük varışlar
Ekonomik merkezlere tren bağlantılı ağ geçidi (taşıma öncesi ve sonrası)
İntermodal demiryolu sevkiyatları için başka hareket yerleri üzerinde çalışılıyor. Size vaktinde bilgi vereceğiz.
Gemi bağlantıları
İtalya ve Türkiye arasındaki gemi trafiği 3000 kilometre karayolu mesafesinden ve bununla ilgili çevre yükünden ve maliyetlerden tasarruf sağlar.
- Pendik’ten/Pendik’e, Yalova’dan/Yalova’ya, Ambarlı’dan/Ambarlı’ya, Çeşme’den/Çeşme’ye ve Mersin’den/Mersine ve yanı sıra Patras (Yunanistan)
- Trieste Patras’a/Patras’tan: her yön / hafta 3 defa
- Trieste Yalova’dan/Yalova’ya: her yön / hafta 2 defa
- Trieste Mersin’e/Mersin’den: her yön / hafta 2 defa
- Trieste Ambarlı’ya/Ambarlı’dan: her yön / hafta 3 defa
- Trieste Çesme’ye/Çeşme’den: her yön / hafta 3 defa ve
- Sete Yalova’ya/Yalova’dan: her yön / hafta 3 defa
Hesaplama örneği: Avrupa ve Türkiye arasındaki 4.000 RoRo birimi bir yıl içinde yaklaşık 11 milyon karayolu kilometresi gidilmesini engelliyor. Gemi, toplamda bakıldığı zaman en düşük emisyonlara neden olur. Bu yüzden gemi taşımacılığı on yıllardır işletme konseptimizin bir parçasıdır.
Taşıma öncesi ve sonrası
Tüm ülkeyi kapsayan iç bölge bağlantıları / Türkiye içinde yaklaşık 200 çekici araçla taşıma
Özmal Filo
300
45’ Konteyner
300
XL Swap Body
127
Standart XL Treyler
65
Standart Treyler
63
Mega XL Treyler
5
Termo Treyler
9
Lowbed Treyler
Anahtar performans göstergelerini nasıl sürdürülebilir şekilde ideal hale getirebileceğiniz hakkında konuşalım.
Tedarik zinciriniz için intermodal çözümler!
İntermodal. Multimodal. Kombine taşımacılık.
Kamyon, tren ve geminin multimodal bir nakliye zinciri içinde işbirliğinde her trafik taşıyıcısı kendine has güçlü yanlarını kullanmalıdır.
Teorik olarak temel konsept çok basit. Taşınan ürünün değişim sırasında yüklendiği aracı, yani konteyneri, takas kabını, römorku/kamyon treylerini terk etmeden farklı taşıma modları yardımıyla akılcı bir emtia nakliyesi.
İntermodal nakliye zinciri en az iki farklı trafik taşıyıcısından faydalanır. Ana süreç trenle veya gemiyle yapıldığında, yani kamyonun sadece taşıma öncesi ve sonrasında kısa mesafeler için kullanıldığı zamanlarda kombine trafikten bahsediyoruz.
Ana taşımacılıkta, kendisinde sadece yükleme biriminin, örneğin konteynerin raylı olarak taşındığı refakatsiz trafik ve refakatli trafik ayrımı yapılır. Tekerli karayolu olarak da anılan bu varyasyon, konteynerin yanında ayrıca nakliye esnasında çekici aracı da götürür; sürücü, dinlenme süresini yataklı vagonda geçirir.
Her varyasyonun kendine özgü avantajları ve dezavantajları oluyor. Hepsinin ortak yanı, ekolojik avantajlarının yanında intermodal taşıma, yükleyicilere daha fazla ekonomik ve tedarik güvenliği sağlar.
